SEGS24HG30 là dòng đèn bãi đáp trực thăng (hay còn gọi là đèn sân bay trực thăng, đèn dẫn hướng sân bay trực thăng,…), có tên tiếng anh là Touch-down and Lift-Off Light (viết tắt là TLOF) của hãng CLAMPCO, có xuất xứ từ Italy, được sử dụng & lắp đặt tại khu vực trung tâm của sân bay trực thăng – vị trí này được đánh dấu bằng chữ “H” (nơi mà máy bay trực thăng cất & hạ cánh), giúp phi công có thể dễ dàng nhận biết và định hướng trong công tác cất & hạ cánh một cách chính xác & an toàn
SEGS24HG30 được thiết kế & sản xuất theo tiêu chuẩn ICAO Annex 14, Volume II, được sử dụng để lắp nổi trên mặt đất, với ánh sáng cố định màu xanh, có cường độ sáng >30 cd (và có thể điều chỉnh tỷ lệ sáng ở mức 10%, 30% hay 100%), thường được lắp đặt ở các sân bay trực thăng trên mái nhà, sân bay trực thăng trên mặt nước, bãi đáp trực thăng trên tàu hoặc trên các giàn khoan ngoài khơi,…
Hình ảnh đèn bãi đáp trực thăng lắp nổi với ánh sáng xanh khu vực cất & hạ cánh (TLOF) SEGS24HG30
ICAO (viết tắt của International Civil Aviation Organization – Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế, một cơ quan của Liên Hiệp Quốc) là bộ tiêu chuẩn về hàng không dân dụng quốc tế thường được áp dụng nhất hiện nay. Bên cạnh ICAO, còn có FAA (viết tắt của Federal Aviation Administration – Cục Hàng không Liên bang, một cơ quan của Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ) và CAA (viết tắt của Civil Aviation Act – Bộ luật Hàng không dân dụng của Vương Quốc Anh) là hai bộ tiêu chuẩn thường được sử dụng phổ biến. Tại Việt Nam, ngoài ICAO, FAA ra thì còn được tham chiếu theo tiêu chuẩn TCVN 8753:2001 (về cơ bản, bộ tiêu chuẩn này được dịch từ bộ tiêu chuẩn ICAO ra và có chút điều chỉnh lại để phù hợp với ứng dụng thực tế tại Việt Nam).
Những thông tin cơ bản về quy định các khu vực & tiêu chuẩn báo hiệu của sân bay trực thăng
Theo ICAO & FAA, không phận của một sân bay trực thăng được chia làm ba vùng riêng biệt, bao gồm: khu vực tiếp đất & hạ cánh (TLOF – viết tắt của Touchdown and lift-off area); khu vực tiếp cận & cất cánh cuối cùng (FATO – Final approach and take-off area) & khu vực an toàn (safety zone). Đối với mỗi khu vực, phải sử dụng từng loại đèn báo khác nhau đúng quy định, giúp đảm bảo an toàn lưu thông hàng không tại bãi đáp sân bay.
Hình ảnh các khu vực tại sân bay trực thăng theo tiêu chuẩn ICAO & FAA
TLOF (Touch-down and Lift-Off) là một khu vực quan trọng của bãi đáp trực thăng, thường nằm ở trung tâm của FATO – đây là khu vực thường được lát đá và chịu lực, nơi trực thăng cất cánh hoặc hạ cánh. Khu vực này cũng là trung tâm của bề mặt chính và dễ dàng nhận dạng nhờ ký hiệu chữ “H”, thường có hộp thông tin cho biết tổng trọng lượng máy bay được đánh giá của bãi đáp trực thăng và kích thước tối đa của trực thăng mà bãi đáp có thể chứa.
Theo ICAO & FAA quy định về thiết kế & bố cục của khu vực TLOF, khu vực này phải đáp ứng những điều kiện cơ bản sau đây:
- Khu vực này phải có chiều dài bằng với chiều dài của máy bay trực thăng lớn nhất sẽ sử dụng bãi đáp trực thăng.
- Chiều rộng của khu vực TLOF phải bằng đường kính cánh quạt của máy bay trực thăng lớn nhất sẽ sử dụng bãi đáp trực thăng.
- Đối với hoạt động ban đêm, khu vực TLOF phải có hệ thống đèn tín hiệu theo đúng tiêu chuẩn.
- Khu vực này có thể là hình tròn với ít nhất 14 đèn hoặc hình vuông với ít nhất bốn đèn cho mỗi bên. Đối với các bãi đáp trực thăng trên cao nơi không gian bị thu hẹp, khu vực FATO và TLOF có thể trùng nhau, trong trường hợp này chỉ có đèn TLOF được hiển thị.
Hình ảnh về đèn tín hiệu sân bay khu vực trung tâm bãi đáp trực thăng TLOF
FATO (Final approach and take-off area) là khu vực phi công thực hiện giai đoạn cuối cùng của quá trình tiếp cận trước khi bay lơ lửng và hạ cánh. Theo các yêu cầu do Cục Hàng không Liên bang (FAA) và Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) đặt ra, sau đây là các thông số cơ bản mà khu vực FATO phải có:
- Chiều dài của khu vực FATO phải dài ít nhất gấp 1,5 lần tổng chiều dài của trực thăng lớn nhất sẽ sử dụng bãi đáp trực thăng.
- Chiều rộng của khu vực an toàn phải dài ít nhất gấp 0,33 lần đường kính cánh quạt, nhưng không nhỏ hơn sáu mét (tương đương 20 feet).
- Phải có ít nhất hai đường để tiếp cận và cất cánh, một trong hai đường phải thẳng hàng với hướng gió chủ đạo.
- Để sân bay trực thăng hoạt động vào ban đêm, sân bay phải có hệ thống chiếu sáng và hỗ trợ trực quan phù hợp.
- Hệ thống chiếu sáng trong khu vực FATO bao gồm các đèn đa hướng màu trắng nằm trên ranh giới của khu vực FATO: tối thiểu 10 đèn cho khu vực hình tròn (khoảng cách tối đa giữa các đèn hiệu không được vượt quá 5 mét) hoặc tối thiểu 4 đèn cho khu vực hình vuông (khoảng cách tối đa giữa các đèn hiệu không được vượt quá 50 mét). Đối với các bãi đáp trực thăng trên cao nơi không gian bị thu hẹp, khu vực FATO và TLOF có thể trùng nhau, trong trường hợp này chỉ có đèn TLOF được hiển thị.
Hình ảnh đèn tín hiệu tại bãi đáp trực thăng khu vực FATO
Khu vực an toàn (safety area) là một khu vực xác định trên một bãi đáp trực thăng xung quanh khu vực FATO nhằm mục đích giảm nguy cơ hư hỏng cho trực thăng trong trường hợp trực thăng vô tình tách khỏi khu vực FATO (khu vực cho phép phi công bù trừ lỗi khi bay lơ lửng, điều khiển và hạ cánh máy bay).
Tính năng & những đặc điểm nổi bật của đèn bãi đáp trực thăng lắp nổi khu vực cất & hạ cánh (TLOF) SEGS24HG30 hãng CLAMPCO
SEGS24HG30 là dòng đèn tín hiệu sử dụng cho sân bay trực thăng tại khu vực TLOF (khu vực trung tâm – nơi máy bay cất & hạ cánh), được thiết kế theo tiêu chuẩn ICAO Annex 14, Volume II, có những tính năng & đặc điểm cụ thể sau đây:
- Được thiết kế để lắp nổi với ánh sáng cố định màu xanh, sử dụng tại khu vực trung tâm của sân bay trực thăng (nơi có chữ “H” – vị trí máy bay cất & hạ cánh) với mục đích cảnh báo & định hướng cho phi công trong công tác cất & hạ cánh một cách an toàn & chính xác.
- Có cường độ sáng >30 cd (có thể điều chỉnh cường độ sáng ở các tỷ lệ 10%, 30% và 100%), phù hợp với tiêu chuẩn ICAO & TCVN 8753:2001.
- Phạm vi cảnh báo rộng (360° theo chiều ngang).
- Sử dụng công nghệ LED với khả năng tiêu thụ điện năng cực thấp (4W), mang lại hiệu quả tiết kiệm năng lượng.
- Tuổi thọ cực lớn (L70 ≥ 100,000 giờ sử dụng mà không cần bảo dưỡng, bảo trì), độ tin cậy & hiệu suất cao.
- Được làm từ vật liệu GRP (Glass Reinforced Plastic – nhựa gia cường sợi thủy tinh) cho phần thân & nhựa polycarbonate cho phần nắp giúp đèn có kích thước nhẹ & có khả năng chống ăn mòn, chống lão hóa cao.
- Phạm vi nhiệt độ hoạt động rộng: -40 C° đến +55 C°, phù hợp cả với những nơi có điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
- Có thể sử dụng SEGS24HG30 riêng như một đèn độc lập hoặc sử dụng kết hợp trong một hệ thống nhiều đèn thông qua bảng điều khiển.
- Có thể lựa chọn thêm tùy chọn giám sát và quản lý từ xa với hệ thống Telemetry© của hãng.
- Thường được sử dụng để lắp đặt tại các sân bay trực thăng trên mái nhà, sân bay trực thăng trên mặt nước, bãi đáp trực thăng trên tàu & trên các giàn khoan ngoài khơi,…
Thông số kỹ thuật đèn hiệu sân bay trực thăng sử dụng cho khu vực cất & hạ cánh (TLOF) SEGS24HG30 hãng CLAMPCO
Dưới đây là bảng thông số kỹ thuật chi tiết của dòng sản phẩm đèn dẫn hướng sân bay trực thăng lắp nổi sử dụng cho khu vực trung tâm (TLOF) SEGS24HG30 của hãng Clampco:
| SPECIFICATIONS | |||||||
| Order Code | SEGS24HG30 | ||||||
| Light Type | Heliport TLOF | ||||||
| Light source | LED | ||||||
| Type of beacon | Steady | ||||||
| Colour | Green according to CIE Chromaticity Boundary | ||||||
| Light Intensity | >30 cd (10%, 30% and 100%) | ||||||
| Horizontal coverage | 360° | ||||||
| Input voltage | 24 Vdc | ||||||
| Power consumption | 4 W | ||||||
| Average life | 100 000 hours | ||||||
| Temperature range | from -40 °C to +55 °C | ||||||
| Protection degree | IP66 | ||||||
| Material of the body | GRP yellow body (UL94-HB) | ||||||
| Material of the transparent cap | Polycarbonate CAP (UL94-V2) | ||||||
| Weight | 0.8 Kg | ||||||
| Dimensions | 165x165x220 mm | ||||||
Hình ảnh bản vẽ kỹ thuật đèn bãi đáp trực thăng lắp nổi khu vực trung tâm (TLOF) SEGS24HG30
Makgil Việt Nam – Nhà phân phối ủy quyền sản các sản phẩm của hãng CLAMPCO tại Việt Nam
CLAMPCO là một thương hiệu nổi tiếng của Ý về những sản phẩm & giải pháp chất lượng như đèn cảnh báo tín hiệu hàng không, đèn cảnh báo độ cao, đèn dẫn hướng đường băng sân bay,… được thành lập từ những năm 1966. Trải qua hơn 58 năm hình thành và phát triển, các sản phẩm của thương hiệu này thuộc hàng những thương hiệu tốt nhất trên thế giới, được sử dụng rộng rãi tại hàng loạt quốc gia, trong đó có Việt Nam.
Hiện nay, Makgil Việt Nam là nhà phân phối ủy quyền duy nhất của CLAMPCO tại thị trường Việt Nam, với đội ngũ nhân sự được đào tạo chuyên môn một cách bài bản từ những chuyên gia của hãng, cùng với kỹ năng tư vấn bán hàng được đào tạo bởi Ban lãnh đạo công ty, đội ngũ kinh doanh của chúng tôi luôn cam kết mang lại những sản phẩm có chất lượng vượt trội & các giải pháp phù hợp tới tay khách hàng với mức chi phí tối ưu nhất.
Hình ảnh thư ủy quyền của hãng CLAMPCO cho Makgil Việt Nam
Trong trường hợp Quý khách hàng có bất kỳ nhu cầu hoặc thắc mắc nào cần giải đáp về các thiết bị hoặc giải pháp như đèn báo không, đèn báo không chống cháy nổ, đèn cảnh báo tín hiệu hàng không, đèn dẫn hướng sân bay,… xin vui lòng liên hệ với chúng tôi theo thông tin dưới đây để đội ngũ của chúng tôi có cơ hội được phục vụ một cách tận tâm nhất:
Trụ sở chính: 18/21 Nguyễn Văn Dung, Phường 06, Quận Gò Vấp, TP. Hồ Chí Minh
Chi nhánh Hà Nội: Số 130 D4 Khu đô thị mới Đại Kim, Đại Kim, Hoàng Mai, Hà Nội
Chi nhánh Vũng Tàu: 22L4 Đồi 2 Bình Giã, Phường 10, Thành phố Vũng Tàu, Tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu
Điện thoại: 02866-572-704 Fax: 02822-026-775
Website: https://makgil.com Email: info@makgil.com
Hotline/Zalo: 0902 949 401 – 0902 988 005 – 0932 798 882 – 0933 156 162
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.